חלפים נלווים שכדאי לבדוק אם צריך אותם לפני רכישת הגג

חלפים נלווים שכדאי לבדוק אם צריך אותם לפני רכישת הגג :

מאמר זה מתייחס לדגמי NA,NB,NC,ND
נוצר בתאריך 30/5/2015
עודכן בתאריך 18/12/2016

כבלי מתיחה בשלד הגג קיימים שני כבלי מתיחה שקצה אחד מקובע לחלק הקדמי של השלד על ידי מסמרה וקצהו השני מחובר לקפיץ בחלק התחתון של השלד.  כבלי מתיחה
נמצא בדגמי כל דורות המיאטה
תפקיד תפקידם להצמיד את יריעת הבד/ויניל אל שלד הגג ולעזור במניעת רעשי רוח בנסיעה וחדירת מים מהגומיות.
כדאיות רכישה מומלץ להזמין את הכבלים יחד עם הגג בגלל עלותם הנמוכה (כ-35 דולר לזוג). לעתים ניתן למצוא אותם משודכים לקפיצים חדשים.
מידע נוסף כבלי המתיחה שונים מדגם לדגם באורכם. שימו לב שאתם מזמינים לדגם שלכם. ניתן להחליפם תמיד גם לאחר התקנת הגג.

תעלת גשם בקצהו של יריעת הבד/ויניל מחוברת תעלת גשם בצורת U. תעלת גשם
נמצאת בדגמי כל הדורות המיאטה
תפקיד על מנת שלא יכנסו מים מחלקו האחורי של הגג אל תוך תא הנוסעים, מאזדה התקינה תעלת גשם בצורת U שכל תפקידה הוא לנקז את המים שיורדים מהגג אל המרזבים העליונים שקיימים בכל צד ומשם אל המרזבים התחתונים בשלדה.
כדאיות רכישה התעלות גשם בדור הראשון והשני כבר מתחילות להתבלות אז מומלץ לרכוש גג עם תעלת גשם שמשודכת אליו עוד במפעל. על תעלת גשם שמשודכת לגג תידרשו לשלם עוד כ-100 דולר בערך. לא ניתן לדעת מה מצבה של התעלת גשם אם לא מסירים את השטיח הפנימי ואת חלקי המתכת המהדקים אותה אל המרכב.
מידע נוסף בדור השלישי קיימת נטייה לסדק בין שני חלקי המסגרת שמהדקת את הגג למרכב וכיום קשה למצוא תעלת גשם מקורית לדור השלישי.

גומיות איטום לכל צד בשלד הגג קיימות גומיות איטום שעליהן החלונות נסגרות.  גומיית איטום
נמצאות בדגמי כל הדורות המיאטה
תפקיד למנוע כניסת מים אל סלון הרכב.
כדאיות רכישה גומיות אלו מתבלות במשך הזמן עקב יובש ובלאי טבעי. כמו כן, סגירת חלונות כשהגג סגור לא עוזרת לגומיות ונוצרות בהן קרעים.

נועלי גג נועלים כמו אלו שבתמונה נמצאים בכל צד בשלד הגג נועל גג
נמצאים בדגמי דור ראשון ושני
תפקיד לאבטח את הגג במצב סגור מפני פתיחה ועל ידי כיוונם למנוע רעשי רוח.
כדאיות רכישה אם ידית הנעילה נעה באופן חופשי ללא תלות בלחיצה על כפתור השחרור, אין מנוס מלתקן את הנועל או להחליף אותו באחד תקין. הרכבת גג חדש תגרום לנועל הלא תקין להיפתח בכל הזדמנות והדבר יכול לגרום לנזק בלתי הפיך לגג ולשלדתו בעת נסיעה.
מידע נוסף  נועלים אלה לא קיימים בדור השלישי וברביעי של המיאטה אך שימו לב, קיימים הבדלים בין הנועלים והתושבות שלהם בין הדורות הראשון והשני. הכי נכון הוא לזהות את המק”ט של החלק ואז להזמין לפי המק”ט (ניתן להיעזר בי בעניין). בדור השלישי והרביעי קיים נועל מרכזי אחד בלבד.

תושבת ממרכזת אולי אחד החלקים החשובים במנגנון הנעילה. חלק זה (קיימים 2 אחד לכל צד) מתלבש על החלק שנכנס אל תוך השקע בתושבת בעת סגירת הנועל. אם הוא שבור הגג לא מתיישב נכון. cap-soft-top-front-catch-nipple-mazda-mx-5-1989-2003-na01r1311-1132-p
קיימת בדגמי דור ראשון ושני
תפקיד למרכז את פין הנועל אל תוך התושבת שבקורת A
כדאיות רכישה העלות של שני החלקים הללו היא מזערית ביותר בהשוואה לעלות גג חדש. במידה והחלק אצלכם סדוק, כדאי לרכוש שניים חדשים
מידע נוסף  שימו לב שאתם בוחרים את החלק הנכון כי היו שינויים בין הדורות.

  • המק”ט של עד 2003 הוא : NA01-R1-311
  • המק”ט של 2004-2005 הוא : ND30-R1-311

תושבת תושבת (Striker) שאליה נכנס הפין של הנועל
קיימת בדגמי דור ראשון ושני
תפקיד להוות אמצעי לנעילת הגג
כדאיות רכישה רק במידה ויש שחיקה רצינית או שמחליטים לשנות את דגם הנועלים
מידע נוסף בדור השני בוצעה מתיחת פנים בשנת 2003 ובה הוחלפו גם הנועלים וגם התושבות.

ספוג זעזועים ספוג זה נמצא בכל נועל מאחורי ידית הנעילה soft-top-front-catch-foam-pad-mazda-mx-5-na01-r1-313b-5676-p[ekm]250x186[ekm]
קיים בדגמי דור ראשון ושני.
תפקיד למנוע רעשי תזוזה מהידית כשהגג סגור.
כדאיות רכישה עלותם נמוכה מאוד, לכן כדאי לרכוש כאלו במידה והספוגים המקוריים בלויים.
מידע נוסף  ניתן לייצר בייצור עצמי.

מגן נמצא בחלקו התחתון של הגומי b-pillar_1990
קיים בדגמי דור ראשון, דור שני
תפקיד למנוע שחיקה של הגג בעת פתיחה/סגירה
כדאיות רכישה רק במידה והחלק הזה חסר
מידע נוסף חובה לוודא שהחלק אכן קיים ברכב.