מחלות שכיחות ובלאי טבעי

NA :

  • גומיית אטימת שמן של חיישן גל זיזים מתייבשת וגורמת לטפטוף שמן מנוע על צינורות החימום במערכת הקירור.
  • תושבות הטפלון של מוטות קישור של הפנסים הראשיים נשברות, דבר שגורם לפנס להישען על המוט ולא על התושבת ובכך הוא גורם לפנסים לאבד גובה ולקפיצות בנסיעה.
  • מחט של שעון המהירות מקפצת עקב כבל ספידומטר בלוי ושחוק
  • החלק העליון של דיפון הדלת נוטה להתפרק מהחלק התחתון
  • חום באזור הרגלים עקב גומיית בידוד חום של ידית ההילוכים מתפוררת.
  • ספוגים במנופים של יחידת חימום/קירור נוטים להתפורר עם הזמן ובכך לגרום לבעיות אטימה.
  • פלסטיק מרכוז בנועלי גג נסדק ונשבר
  • מרימים הידראוליים נוטים להרעיש עקב שמנים לא איכותיים
  • סדקים ושברים בדש-בורד בפתחי יציאת מיזוג לשמשה
  • גומי איטום מתחת לפסי הניקל מתייבש

NB :

  • גלגלת במנגנון חלון דלת נהג נשברת
  • נועלי גג נוטים להישחק
  • קרעים בגג מתחילים להיווצר באזור השמשה האחורית
  • פלסטיק מרכוז בנועלי גג נסדק ונשבר
  • חום באזור הרגלים עקב גומיית בידוד חום של ידית ההילוכים מתפוררת.
  • עכירות בפנסים קדמיים
  • נטייה לתקיעת תקליטורים במערכת המקורית
  • גומי איטום מתחת לפסי הניקל מתייבש

NC :

  • מניסיון פירוק של מספר גגות, ל-NC יש בעיה בתעלת הגשם ההיקפית שמחוברת למרכב וליריעת בד. במשך הזמן נוצר סדק בין הריטיינר (החלק שמהדק את תעלת הגשם למרכב) המרכזי לבין הריטיינר הצדדי.
  • רעשי זמזום מכיוון הדש-בורד
  • גג בד נוטה לחשוף סימני דבק בהירים אחרי מספר שנים
  • תושבת פלסטיק שמהדקת את הגג למרכב נשברת כתוצאה מבלאי ואז ישנו קושי בפתיחה וסגירה של הגג.
  • עכירות בפנסים קדמיים
  • גומיית איטום מתחת לפנס בלימה מרכזי מתייבשת

ND

  • רעש (תיק) מהגשר התחתון בתחילת נסיעה – קיימת קריאת שירות בארה”ב שגם יכולה להיות תקפה לארץ.